Hallo,
ik heb me laten vertellen dat je met een dieselwagen op vloeibaare frituurolie kan rijden.
Maar moet ge die dan bij de diesel of bij de olie kappe ?

Hier (http://www.google.be/search?q=rijden+op+frituurvet&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:nl:official&client=firefox-a) vind je info...
Je kan mengen of puur op olie rijden, moet je wel je wagen even aanpassen...
De buurt zal dan wel naar frituur ruiken!

Groetjes Krikkie

Er gaan dan toch geen curryworsten uit die uitlaat komen zeker? :D.
Met een oude diesel zou ik het wel eens kunnen riskeren maar in mijn nieuw bakje komt het er niet in.
Gr.

Nee ik heb hier ne ouwe ford escort staan voor mee te crosse

Nee ik heb hier ne ouwe ford escort staan voor mee te crosse

Zorg dan dat nuttige met het aangename paart, plaats op je crossterrein een frituur of een hamburgerkraam...
Je kan dan goed verkopen, alle toeschouwers zullen trek krijgen en achteraf gratis brandstof!!! Twee vliegen in één klap. ;)

Groetjes Krikkie

Heb ne ex collega die dat al jaren doet...en heeft nog geen problemen met z'n wagen gehad. :)

kan dat ook met commonrail diesels????


Mvg
Dapi

dak het eigenlijk niet weet :p

Heb even gegoogled en ik vond er wel vrij veel over.
Een diesel zou prima rijden op zonnebloemolie of frituurolie maar je hebt wel als nadeel dat het bij koud weer langer duurt om hem gestart te krijgen. Je moet langer voorgloeien omdat de olie dik wordt bij kouder weer. Kenners zouden wel kunnen horen dat je motor minder perfect draait maar eigenlijk rijden ze er prima op. Als je maar 30 of 50% bij je diesel mengt zou het nagenoeg geen verschil geven.
Commonrail diesels kunnen er ook op rijden maar die hebben meer last omdat die oliën dikker zijn dan diesel. Het veiligst voor recentere diesels zou toch een aanpassing aan de motor zijn. De olie zou daardoor eerst verwarmd worden waardoor ze vloeibaarder wordt en beter functioneert.

In België zou bijmengen van sla-olie in je diesel niet verboden zijn! Tenzij ze dat gat in de wetgeving nog vliegensvlug dichten.
In Nederland is de verkoop van sla-olie waanzinnig gestegen maar daar is het wel verboden omdat je daar verplicht bent te rijden met een brandstof waar accijnsen worden op geheven.

Zodus dieselrijders je weet wat je te doen staat!

Hier vind je een enthousiast frituuroliegebruiker:

http://www.archivesolidaire.org/scripts/article.phtml?section=A2AAAGBA&obid=33548

kan dat ook met commonrail diesels????


Mvg
DapiU dient er dan wel een verwarmingselement bij te plaatsen. (Om de olie te verwarmen, te verdunnen zeg maar.) Zeer belangrijk is dat uw filter niet verstopt geraakt met frietrestjes. Commonrails verspuiten in zeer kleine diameter (kleiner dan andere), daardoor moet de gebruikte olie zeer zuiver zijn. Maar het gaat dus wel ...

U moet volgens wat ik hier hoor dus de olie voldoende filteren en bij koud weer (vooral vrieweer) zou u nog eens met problemen kunnen te komen staan. Overigens denk ik dat uw wagen een heel andere geur zal verspreiden (aangebrand/frieten :D).

Ik wil niet offtopic gaan maar als er in die olie vleeskroketten zijn aangebrand gaat het pas echt stinken. Er is hier een frituur twee huizen verder en dàt ruik ik tot bij mij hoor :eek:.

Los van het feit of de wagen rijdt of niet, ik vind het niet kunnen dat producten die voorbestemd zijn om in onze voedingsketen opgenomen te worden, gebruikt gaan worden om machines aan te drijven.

Ja, de brandstofprijzen swingen de pan uit, en we zoeken naar (goedkope/milieuvriendelijk(ere)) alternatieven.
Maar de voedselprijzen stijgen ook fel, en als ik moet kiezen tss besparen op brandstof of op eten...

Greetz Gordini (die op LPG rijdt)

Los van het feit of de wagen rijdt of niet, ik vind het niet kunnen dat producten die voorbestemd zijn om in onze voedingsketen opgenomen te worden, gebruikt gaan worden om machines aan te drijven.

Ja, de brandstofprijzen swingen de pan uit, en we zoeken naar (goedkope/milieuvriendelijk(ere)) alternatieven.
Maar de voedselprijzen stijgen ook fel, en als ik moet kiezen tss besparen op brandstof of op eten...

Greetz Gordini (die op LPG rijdt)

Het gaat hier wel om oliën voor consumptie, maar dan afgedaan, de olie is opgebruikt en niet meer geschikt voor consumptie, gefilterd en dan als brandstof gebruikt... Das eigenlijk de bedoeling. Niet naar de supermarkt lopen en een nieuwe fles in je tank kappen, al is dat wel het makkelijkst...
En eigenlijk vind ik dat nog beter dan aardolie in de lucht te blazen.

Groetjes Krikkie

Ik moet de eerste persoon nog tegenkomen die frituurolie als voedsel gebruikt hoor.

Ik moet de eerste persoon nog tegenkomen die frituurolie als voedsel gebruikt hoor.

En de frietjes die je bakt?
Zit daar geen frituurvet of -olie in?
't Kan raar klinken maar het menselijk lichaam heeft ook vetstoffen nodig.
En als je iets bakt in vetstoffen, gaan die vetstoffen ook in je voedsel en eet je ze dus ook op, gaan door je spijsvertering, worden door het lichaam opgenomen, verwerkt voor opgeslagen of verbruikt.

Groetjes Krikkie

De olie hier in kwestie is al te verzadigd met vetten om nog te voldoen aan kwaliteitsnormen (frietvet moet je vervangen). Normaliter gaat deze olie het riool in, of moet er betaald worden om deze te laten verwerken. Nu is een ander nut ervoor dat je er gewoon gaat oprijden. Hoe het zit met CO2 uitstoot weet ik helaas niet. Ik weet niet hoe het zit met de verbranding van AA en CO/CO2 productie. Wat wel zeker is is dat er in sommige gevallen meer sulfiel/sulfaat zal vrijkomen wanneer deze aanwezig is in de olie ...

Olie in het riool is uit den boze, nergens goed voor integendeel, alleen nadelen, slecht voor de natuur, verstopte leidingen ed.

Betalen om je frituurvet te laten verwerken moet je ook niet, in het containerpark kan je deze gratis afleveren, frituren en grootkeukens laten hun afgewerkte olie ophalen en krijgen er nog geld voor terug (het is nog een grondstof die nog gebruikt kan worden).

Met afgewerkte frituurolie kan men nog verschillende dingen doen;
- gedeeltelijk recirculeren om dan terug als frituurolie op de markt te komen.
- gebruikt als brandstof (verwarming van serres, auto's, opwekken van elektriciteit,...).
- Wie weet wat ze er nog mee aanvangen.


Waarom moet je frituurolie vervangen? Olie waarin gefrituurd wordt, wordt verhit tot 180 - 225 °C. Bij deze verhitting kunnen de vetzuren in de olie reageren met zuurstof (oxideren). Deze oxidatie leidt tot vorming van stofjes genaamd peroxidases, die ongezond zijn. Daarom moet frituurvet regelmatig ververst worden om het gehalte peroxidases laag te houden.

Frituurolie wordt trouwens aanzien als CO-neutraal, omdat het gewonnen wordt uit planten (zelfs de dierlijke vetten, omdat deze planten eten) en alzo uiteindelijk terug opgenomen wordt door deze planten na verbruik door bv. verbranding, de cirkel is dus rond.

Dus al bij al misschien (op de geur na) nog niet zo slecht om daar mee rond te toeren.

Groetjes Krikkie

U zegt dat het CO neutraal is. De CO2 bij verbranding van benzine komt van de koolstofketens. Deze zijn ontstaan door plankton, .... dat fossiliseert. Benzine is dus ook CO neutraal :p

U zegt dat het CO neutraal is. De CO2 bij verbranding van benzine komt van de koolstofketens. Deze zijn ontstaan door plankton, .... dat fossiliseert. Benzine is dus ook CO neutraal :p

Weet ik, alleen klein detailtjes:

- Ik zeg dat niet, Europa legt de regeltjes op...
- Uw plankton, ed. leefde miljoenen jaren geleden en we oogsten geen plankton meer, we oogsten olie. Daar het bij onze frituurolie wel degelijk gaat over het oogsten van planten en vruchten...

Het doel is niet meer CO2 in de atmosfeer te pompen.
Onze planeet heeft er miljarden jaren over gedaan om een atmosfeer te creëren dat geschikt is om in te overleven. De mens heeft op iets meer dan 50 jaar tijd het grootste deel van de fossiele brandstoffen die in de bodem zit ontgonnen en in de lucht geblazen...
Ik beweer niet dat de opwarming van de aarde daaruit voort komt, ik weet het gewoon niet, maar als je even nadenkt dan weet je dat dat niet goed kan zijn.

Daarbij alles wat je nu in de lucht blaast via je uitlaatpijp zal er later niet meer zijn voor je kinderen, kleinkinderen ...enz.
Eens zal het stoppen weet je, en voor al deze redenen vind ik het niet slecht om alternatieven te gebruiken.

Groetjes Krikkie

Danku allemaal maar zo een discussie...
Sorry dat ik het zeg maar altijd als je iets vraagt heb je dit.
Mijn vraag is beantwoord vanaf de eerste 2 posts al en dan nog zon discussie ...

Danku allemaal maar zo een discussie...
Sorry dat ik het zeg maar altijd als je iets vraagt heb je dit.
Mijn vraag is beantwoord vanaf de eerste 2 posts al en dan nog zon discussie ...

Is toch niet erg, het wil gewoon zeggen dat er verschillende meningen zijn, en dat er over gedebatteerd wordt.
Geen sinds de bedoeling van iemand te ontstemmen.
Eigenlijk is dat een goed punt, dat wil zeggen dat je de mensen tot nadenken aanzet!

Of is dit weer een andere discussie? :p

Groetjes Krikkie

P.s.: Eigenlijk vind ik het wel leuk meningen met elkaar te vergelijken, zolang er niet met modder naar elkaar gegooid wordt...

Discussies houden een forum "levend".
Dit wil enkel zeggen dat het onderwerp interessant is (hetgeen hier blijkbaar het geval is RobinS :good:).

Zolang het niet in beledigen of ruzie ontaard is het altijd positief.

Als je op een forum niet meer van gedachten mag wisselen, verliest het forum zijn oorspronkelijke bestaansreden?? Ook de hulp die u wordt geboden is toch ook een gedachtengang?? Ook ik vind dit hier een aangename en leerrijke discussie die op een volwassen manier ten woorde wordt gebracht. :good:

Ik dacht dat dat illigaal was, wegens het feit dat er geen taksen op die schizzl zat .. dat onder hetzelfde viel als rode diesel ofzo, kan da ?

Je vindt er veel debatten over, maar wettelijk is er nog niets in orde.
Dus, je zou maar pas taksen moeten betalen als ze geïnd kunnen worden...




In Nederland blijft het gebruik ervan nog beperkt tot experimenten. Eind mei werd wel bekend dat met ingang van volgend jaar het beroepsvervoer over de weg gebruik mag maken van accijnsvrije biodiesel. Tot die tijd geldt de vrijstelling voor milieuvriendelijke biodiesel alleen voor experimenten in recreatievaart en landbouw. Het experiment met de biodiesel in het beroepsvervoer duurt tot 2010, omdat anders investeringen in de aanpassing van de motor niet kan worden terugverdiend.

Dit gaat wel over onze noorderburen.

Ze zullen er wel mee afkomen als alles op poten staat en er een hele rits mensen is overgeschakeld, wegens economisch interessant... Zoals altijd.

Groetjes Krikkie

Ik heb frietvet en ik heb een auto. Stel dat auto frietvet lekker vindt en er zelfs op wil rijden. Zijn er al gegevens qua verbruik? En als er (zoals in België bv) 4 miljoen auto's op korte termijn overschakelen naar frietvet... is onze Belgische friet dan ten dode opgeschreven?

Ik heb frietvet en ik heb een auto. Stel dat auto frietvet lekker vindt en er zelfs op wil rijden. Zijn er al gegevens qua verbruik? En als er (zoals in België bv) 4 miljoen auto's op korte termijn overschakelen naar frietvet... is onze Belgische friet dan ten dode opgeschreven?
Zal dan ook wel bevorderlijk zijn voor ons gat
(in de ozonlaag natuurlijk :lol:).

Ik heb frietvet en ik heb een auto. Stel dat auto frietvet lekker vindt en er zelfs op wil rijden. Zijn er al gegevens qua verbruik? En als er (zoals in België bv) 4 miljoen auto's op korte termijn overschakelen naar frietvet... is onze Belgische friet dan ten dode opgeschreven?

Hoi CCtje,

Je auto gaat er op rijden, als je een dieseltje hebt natuurlijk (diesels rijden op heel wat gekkere dingen, alleen de juiste handelswijze volgen).
En neen hij gaat niet dikker worden, dus je auto moet niet naar de fitness. :lol:

Verbruik, weet ik niet, dieselverbruik gaat zeker dalen, het frituurvet is toegevoegde energie, wat het vet levert moet niet van de diesel komen.
De energiewaarde van frituurvet i.v.m. diesel, daar heb ik nog niets over tegen gekomen, sorry.
Weet je nog, in de tijd van varkenspest,verbrande ze de varkens in de ovens van cementfabrieken, achteraf zei één der woordvoerders dat zei vragende partij bij volgende vergelijkbare calamiteiten... Hun energiekosten waren drastisch gedaald.

Onze Belgische friet dan ten dode opgeschreven? Hoe kom je daar bij?
Normaliter zouden de frituren beter draaien!!!
Alle frituren worden gemengde bedrijven, frietje steken terwijl je tankt!!!
Of omgekeerd...
Alle gekheid op een stokje, als je op frietvet rijd, wordt dit vet meer waard; dus frituren zullen goedkoper hun frietjes kunnen leveren (of ze dit ook zullen doen is de vraag).
Ik hoop dat je nu een beetje gerust gesteld ben CCtje...;)

Groetjes Krikkie